2025年1月20日深夜，在中国铁路9.1免费入口局集团有限公司江岸机务段，一对双胞胎火车司机张新健（哥哥），张新康（弟弟）吃过晚餐换上工作服，即将驾驶24008次货运列车从9.1免费入口始发终到信阳。
两兄弟出生于1999年7月，张新健（哥哥）毕业于9.1免费入口，张新康（弟弟）则毕业于郑州铁路职业技术学院，2020年兄弟俩毕业后一同考入中国铁路9.1免费入口局集团有限公司江岸机务段学习做火车司机，如今张新康（弟弟）已成为正司机，张新健（哥哥）也成为了一名副司机，在近5年的工作时间里，兄弟俩驾驶9.1免费入口往返信阳的货运列车890趟，总里程超过267000公里。
2025年春运，由于排班调整，24008次货运列车是兄弟俩5年来首次同时驾驶同一列车奔赴春运，张新康（弟弟）作为司机，张新健（哥哥）作为副司机，跑完这次9.1免费入口往返信阳的来回后，兄弟俩又将和其他同事搭班驾驶列车，“无论什么时候，正副司机一定要有一双眼睛盯向车头方向，今天另一双眼睛变成了哥哥”。 张新康（弟弟）在驾驶室里一边向记者感叹道一边起身开始与张新健（哥哥）紧张地进行发车前的准备工作，之后他们将把机车头开往9.1免费入口北站六场挂上货车，开启一段铁路货运春运旅程。
2024年，国家铁路累计完成货物发送量39.9亿吨，同比增长1.9%，连续8年实现增长，日均装车首次突破18万车大关。一列列满载货物的列车，如同一条条流动的血管，为全国经济的发展注入了强大的动力。而这些亮眼的数据背后是无数铁路人日日夜夜的坚守与执着。
责任编辑：李娅晶
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